本网讯 4月23日至25日，由我院主办，江西省汽车工程协会、南方新能源汽车工程研究中心协办的2021年“新能源汽车底盘技术”学术研讨会在我院成功举办。此次学术研讨会旨在交流车辆底盘动力学、轻量化弹性元件、连续可变阻尼减振器、悬架及其控制、新能源及智能网联汽车动力学研究的最新进展与发展趋势。江西省汽车工程学会副秘书长李骏出席本次会议并致辞，来自吉林大学、合肥工业大学等高校的10余位国内知名专家学者就其最新研究成果作分享报告，会议由我院陈俊杰副教授主持。
会议伊始，由我院院长、大会主席潘春荣在开幕式上致欢迎辞，潘春荣对各位专家、学者莅临指导和协办单位表示热烈欢迎和感谢，他表示，此次丰厚的学术盛宴对广大师生有着非凡的意义，并从历史沿革、学科特色、科研平台、人才培养等方面介绍了我院的基本情况。随后，江西省汽车工程学会副秘书长李骏教授致辞，他指出，此次研讨会的举办是江西省汽车行业发展的集中体现，他希望可以通过此次学术研讨会来进一步推动江西省新能源汽车行业的发展，并预祝会议圆满成功。
江西省杰出青年人才、华东交通大学机电与车辆工程学院陈齐平副院长以“智能驾驶背景下线控制关键技术及发展趋势”为主题为大家介绍了在智能驾驶背景下，智能驾驶时代带来的机遇，国内外线控制关键技术近年来的研究成果和最新研究进展，以及智能驾驶时代下相关技术发展的新需求、关键技术难点和未来的发展趋势。
石家庄铁道大学戚壮副教授从空气弹簧系统的发展与应用历程开始，为大家详细讲解了“轨道车辆空气弹簧非线性动力学建模与耦合刚度矩阵的应用”，从国内外的研究、动力学建模、三位耦合模型及其整车联合仿真的方法等多个方面进行报告阐述，让大家对该学术方向有了更深入的了解。
大会报告中，我院陈俊杰副教授以“汽车空气阻尼弹簧建模方法与动态特性研究”为主题，向大家简要介绍了空气弹簧和空气阻尼弹簧，并从结构参数和力学特性研究、橡胶气囊数学建模研究、ADAS建模及动态特性研究等方面为大家详细讲解了该学术领域的研究与发展。
合肥工业大学白先旭副教授以“汽车磁流变悬架系统的精确模拟与分层控制”为主题，通过网络为大家带来线上学术报告，他为大家介绍了车辆自适应结构与系统的研究背景，并讲解了磁流变可控阻尼的优势与非线性建模的益处，还从电路中的磁滞等多个方面解答了师生们的疑惑，以及该领域的未来发展。
大会报告最后，吉林大学章新杰教授通过线上方式为大家解读了“考虑跟车行为风格的人性化自适应巡航控制”学术报告，他从研究背景、研究现状、跟车行为研究等方面为大家讲解了巡航控制的最新研究成果与未来的发展趋势，并结合生活为大家答疑解惑。
24日下午，我院师生代表与各专家、学者就新能源及智能网联汽车动力学研究的最新进展与发展趋势、及相关学术问题展开讨论，深入探讨了江西省新能源及智能网联汽车在近年来取得的研究成果和未来发展趋势，从不同角度探讨了智能网联汽车的各个学术领域的发展。
各位专家学者的精彩报告给在场师生带来一场极其丰厚的学术盛宴，并赢得了参会人员的一致好评，各位专家学者就其学术问题与各位报告人进行了热烈讨论与交流，并以此引导、激发同学们的研究兴趣，进而让同学们在专业道路上渐行渐远，同学们也通过此次学术研讨会，对自己的专业有了更深层次的理解。
此次“新能源汽车底盘技术”学术研讨会的成功举办，增进了汽车行业各专家与学者之间的友谊与相互了解，汲取了车辆底盘技术和新能源及智能网联汽车等各项学术的最新研究成果与思想，在一定程度上推动了江西省汽车行业的进一步发展。
